Volvo S60, 2007, Joensuu

Nyt huudettavana harvinainen ja näyttävä Volvo S60 R AWD upealla Titanium Grey Pearl -metallivärillä! Tämä on aito R-malli, joka tarjoaa 300 hevosvoiman tehon, nelivedon ja erinomaisen varustelutason. Auto on tuotu Ruotsista ja rekisteröity Suomeen vuonna 2023. Tämä yksilö on käynyt läpi erittäin kattavan kuntotarkastuksen syyskuussa 2026, jonka pohjalta siihen on tehty runsaasti huoltoa. Tästä seuraavalle omistajalle loistava ja isolla rahalla huollettu peli, jossa on enää pientä näprättävää moottorin vikavalon sammuttamiseksi.

UPEA R-VARUSTELU JA MUKAVUUDET

R-ulkoilme: R-etupuskuri laajennetuilla ilmanotoilla, R-takaspoileri sekä R-pakoputkisto.

R-sisätila: Sinipohjainen "Chronograph" R -mittaristo, R-muotoillut nahkaistuimet, 3-puolainen R-nahkaratti ja harjatut alumiinisomisteet.

Alusta: Säädettävä Four-C R -urheilualusta - autoon vaihdettu normaalit iskunvaimentimet sähköisten tilalle, ja herjaa ettei toimi oikein. Ajolleen kuitenkin erinomainen alusta.

Mukavuus ja sisätilat: Sähkökäyttöinen lasikattoluukku, nahkasisusta, sähkösäätöiset etuistuimet (kuljettajalla muistipaikat), automaattinen ilmastointi ja penkinlämmittimet.

Tekniikka ja valot: Xenon-ajovalot, lisävalo, sumuvalot, vakionopeudensäädin ja sadetunnistin.

Viihde: Jälkiasennettu Kenwood-mediasoitin (Bluetooth, AUX, USB, CD/Radio).

Renkaat: Kahdet renkaat alumiinivanteilla. Kuntotarkastuksessa havaitut vaurioituneet kesärenkaat on juuri korvattu tuliterillä uusilla kesärenkailla!

JUURI ISOSTI HUOLLETTU JA KUNNOSTETTU (09–10/2026)

Autoon on tehty syyskuussa 2026 perusteellinen kuntotarkastus, jonka pohjalta lähes kaikki havaitut viat ja puutteet on korjattu ammattikorjaamolla todella kattavasti:

Jakopää uusittu: Jakohihnasarja ja vesipumppu vaihdettu uusiin. Myös moniurahihna ja hihnankiristin on vaihdettu.

Öljyvuodot korjattu täysin: Moottorin öljyvuotojen korjaamiseksi on vaihdettu solenoidien tiivisteet, kampiakselin stefa sekä öljypumpun tiivisteet. Koko moottorin jakopään puoli ja alusta on pesty öljystä.

Uusi tuulilasi: Tuulilasi on vaihdettu uuteen halkeaman vuoksi.

Sähkö- ja valoviat korjattu: Toimimattoman etusumuvalon hapettunut johtosarja on puhdistettu ja korjattu. Lisäksi peruutusvaloihin on vaihdettu ei-hyväksyttyjen LED-polttimoiden tilalle normaalit vakiopolttimot.

Jarrut: Käsijarrua on kiristetty ja liikerata säädetty normaaliksi.

HUOMIOITAVAA SEURAAVALLE OMISTAJALLE (PIENTÄ NÄPRÄTTÄVÄÄ):

Kaikki kuntotarkastuksen (katso liite) isot tekniset remontit ja turvallisuuteen vaikuttavat puutteet on korjattu, mutta auton moottorin häiriövalo palaa tällä hetkellä. Vikaa on tutkittu korjaamolla ja diagnoosi on seuraava (liitteissä laput kaikki korjaamolta):

"Autoon on asennettu jälkiasennettu viritys-downpipe, jossa on todella pieni katalysaattori. Katalysaattorin puhdistusteho on riittämätön, mistä johtuen auto antaa vikakoodia (ECM-221C) 2. lambdan liian korkeasta signaalista.

Moottorinohjaukseen on todennäköisesti tehty ohjelmointimuutoksia, joiden vuoksi CEM-ohjainlaite ei osaa kommunikoida oikein ja antaa vikakoodin (ECM-5110). Ohjelmoinnin tai rikkoutumisen vuoksi myös 1. lambdan signaali puuttuu (ECM-24BB).

Järjestelmässä on myös koodi polttoainetankin järjestelmän vuodosta (ECM-439C). Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että EVAP-järjestelmä on poistettu käytöstä tai siinä on vuoto."

Korjausohje: Korjaamon suosituksen mukaan moottorinohjaus (softa) ja downpipe on palautettava alkuperäisiksi, jotta kaikki vikakoodit ja moottorin vikavalo saadaan sammumaan ja järjestelmät keskustelemaan oikein keskenään.

Tästä jollekulle todella hieno, tehokas ja juuri raskaasti perushuollettu R-Volvo, josta saa pienellä softan ja putkiston näpräämisellä täydellisen pelin!