Audi A6, 2016, Kouvola

Vikadiagnoosia:
19.8. JussiLuettu vikakoodit ja niitä runsaasti, lähinnä viestien puuttumisesta. Moottoripuolella ei vikakoodeja, DPF-paine-ero 0,02-0,1 bar, tuhkamassa 0Ajettu n 50km toimi hyvin, ei herjoja ei vikakoodeja. Vaikea päästä jäljille mistä johtuu kun ei vikaa saada päälle.Jostain tulee käryä välillä mutta ei selvinnyt mistä, vaatii lisätutkimuksia muutaman tunnin.
24.8Tuli hinurilla.. TÄRISTÄÄ NIIN PERKELEESTI kun edes koskee kaasupolkimeen.. ei meinaa lähteä käyntiin .. konehuoneesta tulee..Kurkattu aikaisempia merkintojä sekä kuitteja, jakopää tehty TamCar Oy 25.5.2026 / km 202898
27.8 JHSytytyskatkoksia: sylinteri kaksi ja käy todella huonosti. Öljysauhua tulee öljykorkista RUNSAASTI (toimii pakoputkena), Otettu öljynsuodatin irti..Suodatin on täynnä metallipölyä -> on hajonnut jotain muutakin kuin kiertokangen laakeri koska osa pölystä tarttuu magneettiin.
Kone vikisee ja kolisee, joten pitäisi avata aika paljon jotta saataisi selville mitä on hajonnut ja tämän lisäksi voi olla mahdollista, että vaurion aiheuttaja sekä vauriomekanismi olisi löydettävissä.
4.9 JHAvataan öljypohja ja aletaan katsella että mitähän hittoa on käynyt ja miksi
Tuossa on ollut todennäköisesti joku laakerivika tms jo aiemmin, koska: 25.3.2026: -jakoketjua kuunneltu yläpuolelta ja alapuolelta,..... myös kuuluu joku muukin ns. hakkaava ääni.... mahdollinen kaksoismassavauhtipyörä? 
TAMCAR korjannut välissä:-pohjamuovin sivukiinnikkeitä puuttuu > muovit pysyy-koneen kyljet öljystä kosteat-jarrut ravistaa-vaihteiston takakannakkeen kierteen parista pultista huonot-turbon alaraudan toinen pultti puuttuu, rauta solmussa > laitettu korvaava pultti-johtosarjat menee miten sattuu-kiinnikeitä puuttuu-syl 6 suutin viallinen > uusittu > kierteet huonot ->tehty irtokierre kanteen-suuttimen pultti / ohjurin läpiviennin tiiiviste hikoilee / hieman märkä-vasen nostokohdan muoviläppä puuttuu

4.9 Hovi
-irroitettu öljypohja-kakkossylinterissä (kolmas kaula edestä) ei ole kiertokangen laakeria enää ollenkaan, välystä noin sentti.-kiertokanki ja kampiakseli ainakin entiset, vaatii täydellisen moottoriremontin tai vaihtomoottorin-irroitettu myös etummaisen kiertokangen laakerikaula ja tässä laakeri vielä ihan iskussa, joten voitelu on ainakin siihen asti ollut riittävä., myös öljysihti yllättävän puhdas ottaen huomioon että öljypohja täynnä laakerin palasia

Autoon ei ole tehty toimestamme teknistä kuntotarkastusta eikä kaikkien varusteiden toimivuutta ole testattu. Autossa saattaa olla piileviä vikoja, joita emme ole koeajon ja autoon tutustumisen yhteydessä havainneet. Autoa on mahdollista tulla koeajamaan ja katsomaan tarkemmin paikan päällä. Jotta asiointi olisi mahdollisimman sujuvaa, sovithan tulostasi etukäteen. Kiitos!