Land Rover III, 1975, Nurmijärvi

Se alkuperäinen maastureiden kuningas Land Rover 109” STW vuosimallia -75 moottorina 2,25 bensa. Tässä ei puhuta mistään katu-uskottavuudesta - tämä on uskottava! Vaikka maatilalle tai metsästys- ja kalastusreissuille. Ajomukavuushan näissä on niin hyvä etten välttämättä perheen kanssa lähtisi esim. Euroopan roadtripille.

Land Rover tuli meille poikamme eräopaskoulutuksen innoittamana, mutta hänen tiensä vei ulkomaille heti valmistuttuaan. Eli auto jäi tilan nurkka-ajoihin pellolla … nyt kun auto katsastettu taas tieliikennekelpoiseksi ( huom 2v leima näin vanhoissa) päätin laittaa tämän myyntiin. Näiden arvohan ei ainakaan laske eli voi pitää sijoituksena.

Tässä Series III Land Roverissa paljon hyvää mm. Moottori vaikuttaa erittäin hyvältä samoin vaihteisto ja muu voimansiirto. Mainittakoon erikseen että taka-akseli se kestävämpi Salisbury akselisto tietäjät tietää mistä puhun. Land Roverin saapuessa meille siinä oli noin 1km liikaa johtoa konehuoneessa joita karsittiin. Samalla uusi virranjakaja kärjettömällä sytytyksellä ja perinteinen puola sekä startti solenoidi. Auto maalattu ennen meitä military-tyyliin, mutta helppo myös harrastaa alkuperäiseksi. Sisustan ehdottomat plussat kattoverhous ja reunoissa kulkeva pää pehmuste tallessa jotka yleensä jo hävinnyt tämän ikäisissä. Myös auton runko vaikuttaa jopa hyvältä mukaan lukien takapalkki. Eli vetokoukun uskaltaa kytkeä peräkärryyn ( pistoketta ei ole kyllä meillä kytketty eli ei tietoa kärryn valojen toiminnasta )

Joku laittanut kuskille mukavamman istuimen jostain autosta mikä ei huono jos meinaa ajaa. Mutta Englannistahan saa sisustus ym. osaa ihan järkihintaan.

Ne isoimmat miinukset ( mitkä ei menoa kyllä haittaa)

Kojetaulun vasemmasta kulmasta puuttuu jotain kojetaulun muovikuoria.

Takaoven saranat roikkuu tai sitten se itse lukon vastakappale vaatii säätöä sisäpuolelta vetämällä ja nostamalla menee hyvin kiinni.

Apukuskin oven lukon jousi sanoi itsensä irti äskettäin.

Vaihteiston nelivetokytkimen jousi väärä eli pitää toisella kädellä nostaa kun siirtää alennusvaihteistolta maantieajoon. Mutta itse vaihteisto tosiaan pelaa hienosti.

Sähköpuolella tekemistä jos meinaa entisöidä museokilpiin.

Ja läpivientien kumit vaihteisto, käsijarru hapertuneet pois. Kyydissä B varaosa ikkuna kiskoja.

Varmaan muutakin mutta katsastettu ajoon valmis maatilan tai metsästäjän työkalu.

Edellinen rekisteritunnus löytyy 601-H

Tuontimaa Suomi

Liikennekäytöstäpoisto: Käyttämättömyyspoisto 5.12.1996 -

Liikennekäytöstäpoisto: Tavallinen poisto 11.6.1987 -

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.