Huomiot koeajolta: Auto käynnistyy hienosti. Ei pidä epämääräisiä ääniä paikallaan tai ajossa. Kierrokset hieman kalastelevat tyhjäkäynnillä, noin 800-1100rpm paikkeilla. Alhaisilta kierroksilta kiihdyttäessä auto pätkii hieman samoilla kierroksilla. Muuten käy ja kiihtyy erittäin nätisti. Korjaamolta vikakoodit luettu, heitti 2. sylinterin sytytyspuolelta koodin (viimeinen kuva). korjaamo epäili näiden pohjilta selviävän sytytystulpan/tulppien vaihdolla. Ei korjattu meidän toimesta. Edellämainittua ongelmaa lukuunottamatta auto on hienossa hapessa tämän ikäiseksi nähden. Tullut juuri vaihdossa päivittäisajosta.
Erittäin kattava ja hieno huoltohistoria, varsinkin lähivuosilta! (katso kuvat)
Saab 9-5 2.0t Automaatti – Ruotsalaista insinööritaidetta silloin, kun autoihin laitettiin vielä persoonallisuutta mukaan
Kaikki autot vievät pisteestä A pisteeseen B. Saab tekee sen hieman eri tavalla – mukavammin, persoonallisemmin ja sellaisella fiiliksellä, että kuljettajaakin on ajateltu.
Tämä musta Saab 9-5 tarjoaa pehmeää matkantekoa, turboavusteista etenemistä sekä niitä ominaisuuksia, joiden takia näillä on edelleen uskollinen fanikunta. Mittarissa on kilometrejä, mutta Saab-harrastajat tietävät, että näissä tärkeämpää on fiilis kuin pelkkä numerorivi.
Varusteita, joista on oikeasti iloa:
• 2.0 Turbo (150 hv) – riittävästi voimaa arkiajoon ja ohituksiin. Kun tarvitsee mennä, ei tarvitse pitää palaveria auton kanssa ensin.
• Automaattivaihteisto – kahvikuppi toisessa kädessä ja mukava matkanteko toisessa. (Kahvikuppia ei kuitenkaan suositella liikenteessä.)
• Vakionopeudensäädin – pitkille matkoille paras kaveri sitten hyvän soittolistan.
• Penkinlämmittimet – koska suomalainen tietää, että talviaamuna tällä ominaisuudella on lähes uskonnollinen merkitys.
• Automaatti-ilmastointi – pitää olosuhteet kunnossa ilman jatkuvaa nappien pyörittelyä.
• Kahdet renkaat + kevytmetallivanteet – käytännöllisyyttä ja hieman tyyliä samaan pakettiin. Molemmat sarjat ajokunnossa.
• Sähkölasit, sähköpeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus – pieniä mukavuuksia, joita oppii arvostamaan vasta kun niitä ei ole.
Ruotsalaiset rakensivat Saabin maassa, jossa talvi kestää puolet vuodesta, tiet ovat välillä enemmän ehdotuksia kuin pintoja ja mukavuus ei ole ylellisyyttä vaan selviytymiskeino. Saabilla on myös ilmailutausta – ja vaikka tällä ei aivan nousukiitoon lähdetä, kuljettajakeskeinen suunnittelu näkyy edelleen.
Huutokaupassa ratkaisee korkein tarjous – mutta tyyliä ei voi ostaa joka kaupasta.