Renault Master 2005, Imatra

Myydään kunnostettavaksi.

B-kortilla ajettava pakettiauto.

Autoa vuosien varrella rakenneltu motocross/enduroharrastuskäyttöön. Edellisellä omistajalla ollut karting-harrastuksessa kuljetuskalustona. Perän kuljetusosa rakennettu yhden pyörän kuljetukselle (tiukka sovite, kun pyörä suorassa), mutta tarvittaessa mahtuu kaksikin isoa pyörää. Toisella sivulla metallilaatikostoa, varikkoteltoille paikat, pyörän varavanteille kiinnityspaikat. Kelkkahommiin pituus ei riitä, mutta saanee modattua väliseinää siirtämällä. Välitilasta/matkustamosta varaa ottaa lisätilaa.

Auton kokonaispituus 7,16m, korkeus 2,8m ja leveys 2,1m.

Kuljetusosan pituus 190cm + etupyörälle upotus 15cm (Jammun 250cc 2T mahtuu tähän just täsmälleen).

Leveys pyöräkoteloiden kohdalta 127cm ja kokonaisleveys 189cm.

Korkeus perällä 134cm ja kokonaiskorkeus 227cm.

Autoa on isosti rempattu muutama vuosi sitten, käyttöönotto korjausten jälkeen 7/2021.

Ilmeisesti jo Ruotsin vuosina autoa kolaroitu: Meille tullessa todettiin, että perässä oli pysty-, ylä-, ja alapalkit vääntyneet ja apukuskin puolen lasikuituisen kylkiponttoonin halkeama/painauma rumasti paikattu.

Molemmin puolin ponttoonit kunnostettu ja maalattu.

Auton perä rakennettu uusiksi: Vääntyneet palkit vaihdettu, kuljetusosasta poistettu vanhat lattialevyt, märät eristeet ja noin metrin matkalta ruostunut pohjapelti uusittu sekä perän runkopalkit, pyöräkoteloiden ruostepaikat korjattu, asianmukaisesti ruostesuojattu, maalattu, lattia levytetty vesivanerilla, kuljetusosassa pintamateriaalina paksu muovimatto, joka nostettu noin 5cm reunoilta ylös, saumat hitsattu vesitiiviiksi.

Apukuskin puolen helmapelti uusittu kokonaan, kuski puolella korjaushitsattu, pohja massattu.

Seinien ulkopinnat ovat paksua muovipinnoitettua levyä, sisäseinät levytetty, aivan siistit, näihin ei ruosteet iske.

Takaovet maalattu (maalipinta tosin kesähelteissä alkanut murtuilla, yleisilme edelleen kuitenkin siisti), ovien tiivisteet uusittu. Perään uusittu kaikki sähköt, valot uusittu, lisävalot peruuttaessa sekä ovien yläpuolella että alapuolella.

Takaiskarit vaihdettu jämäkämpiin.

Vaihdelaatikolle tehty remppaa, jarruremppaa levyt, palat, nesteet vaihdettu.

Koneelle tehty isoa remppaa 5v sitten: Silloin mm. suuttimet huollettu, venttiilit hiottu/kunnostettu, vaihdettu laakereita, yksi mäntä ja kiertokanki, kaikki tiivisteet, apulaitehihna ja kaikki hihnapyörät yms. Nyt toki siis kaipaa uutta täydellistä läpikäyntiä tai uuden moottorin.

Laturi uusittu 4/2023.

Päävirtakytkin asennettu 2024.

Katto lasikuitua, ehjä. Pitkä kattoikkuna ulottuu ohjaamon takaa auton perään asti, osittain sisäpuolelta peitetty pintamateriaaleilla. Kattoikkuna ehjä eikä tähän mennessä vuotoja ole havaittu. Talvisin lumia pudoteltu katolta säännöllisesti.

Markiisi 4,5m leveä, kangas hieman venynyt ja avausmekanismi hieman väsynyt, mutta siisti ja täysin käyttökelpoinen edelleen.

Rekisteröity 6:lle.

Välitilassa peräpeti 130x190cm. Ohjaamon yläpuolella peti yhdelle, tämä omassa käytössä toiminut tavarahyllynä. Tarvittaessa lisäpaikka lattialle, mahtuu normi 200cm patja etu- ja takapenkkien väliin.

Välitilassa ylä- ja alakaapistoa, edellisen omistaja itse rakentamat, pieni ruokapöytä 4:lle, puupinnat maalattu viime keväänä.

Jääkaappi 65l, pienelle mikrolle paikka (mikro ei ole tällä hetkellä asennettuna). Työtasoa, lavuaari+vesihana. Hana ei ole kytkettynä, ei vesisäiliötä, ei harmaavesisäiliötä (meillä pienet nestemäärät menneet alakaapissa kanisteriin).

Isolle hupiakulle paikka alakaapissa (nyt hupiakku purettu pois talvisäilöön, ei kuulu kauppaan). Pienen invertterin saa halutessaan mukaan.

Seinissä eristystä, erillistä sisätilan lämmitintä ei ole, lattialämmitys toimii auton jäähdytinnestekierrolla, erotettavissa sulkuventtiilillä auton kierrosta. Itse huhtikuulta-lokakuulle pärjätty hyvin, kun aggregaatilla syötetty illalla "seinään sähköä" ja irtolämppärillä koppi lämpöiseksi, yön pärjää hyvin ja aamulla Webastolla lattia lämpimäksi.

Välitilan lattia laminaattia, edelleen yleisilme siisti, vuosien varrella tosin hieman jo pehmentynyt, mutta kestää hyvin vielä.

Auto on ollut meillä lähes 10vuotta ja tykätty tästä todella paljon eikä tekisi mieli luopua. Harrastamisen aktiivisuus vs. moottorin vaatima panostus ja oma motivaatio eivät vaan oikein ole ihan synkassa. Myynnin ja korjauksen välillä ajatus vielä häälyy. Ihan pilkkahinnalla tämä ei lähde, vaikka moottori isoa remppaa kaipaakin.

Tässä olisi kätevälle harrastajalle aivan mainio kulkine. Toista samanlaista ei tästä maasta löydy!

Remonteista löytyy iso kasa kuitteja.

Määräaikaiskatsastus suorittamatta/hyväksymättä

Auto katsastettava välillä:28.8.2025 - 28.8.2026

Tuontimaa Ruotsi

Ens. rek.päivä Suomessa:1.4.2014

Liikennekäytöstäpoisto: Tavallinen poisto 30.9.2026 -

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.