KIA Rio, 2015, Hyvinkää

Koeajolla teimme seuraavat havainnot:

Ajolleen auto toimii normaalisti ja meidän toimesta ajettu reilu 100km lenkki. Auto sytyttää välillä moottorin vikavaloa ja se sammuu itsestään pois. Auto käytetty korjaamolla ja saatu seuraava vikadiagnoosi:

Moottorinvikavalo ei pala tällähetkellä Moottorinohjaimella vikamuistissa: P0014 B(exhaust) camshaft position timing over or system performance Mitta-arvot nokka-akseleilla koeajolla näyttää 0,5 asteen sisällä ohjearvoihin, ok. Mitattu pako ja imunokkien solenoidit imu 8,3ohm pako 8,5ohm (ohjearvo 6.0 - 7,9ohm) johdot mitattu solenoideilta moottoriohjaimelle 0,2ohm, ok -> pakonokan solenoidin liittimeltä toinen pinnin lukite rikki -> ECM:llä pakonokan pinni liittimellä tuntuu väljältä verrattuna viereiseen. Kontakti tahnaa laitettu ecm:lle. == 4.8.2026 ->Liitin vaihdettu pakonokan solenoidille. === 18.9.2026 Auto taas korjaamolla. Vikaa ei saatu korjattua. Autosta ei löydy selkeää vikaa. Mahdollisesti nokan säädin ( eli hammaspyörä ) ei toimi toivotusti.

Muuten autossa ei ole havaittu mitään vikaa ja auton moottori käy normaalisti koko ajan ja vedot pysyvät tallessa. Suositellaan kuitenkin vian korjausta ja sen takia myydään korjattavaksi.

Autoon ei ole tehty toimestamme teknistä kuntotarkastusta eikä kaikkien varusteiden toimivuutta ole testattu. Autossa saattaa olla piileviä vikoja, joita emme ole koeajon ja autoon tutustumisen yhteydessä havainneet. Kerromme kuitenkin kaikista autoista kaikki tiedossamme olvevat seikat. Autoa on mahdollista tulla koeajamaan ja katsomaan tarkemmin paikan päällä.

The car has not undergone a special condition check by us and the functionality of all equipment has not been tested. it might have hidden faults, we didn't find them during the test drive. It is possible to get to know the car in more detail before making a binding offer. Please arrange your results in advance, thank you.