Ford Mustang, 1994, Pyhtää

Aito Cobra remmiahtimella, varmaan kaikin herkuin mitä aikanaan on tähän saanut, ja valmistusmääräkin vain 5007kpl eli klassikkoainesta viitseliäämmälle sipistelijälle.

-kaukosäätöinen keskuslukitus

-sähkölasit

-sähköiset peilit

-ilmastointi

-vakionopeudensäädin

-nahkasisusta

-radio/kasetti/cd-soitin(eivät ole olleet itsellä koskaan kiinni, ei siis testattu)

-kaukosäätöinen paksin avaus

-hälytin, ym.

Paljon tehtykin vuosien varrella mm.moottori remontoitu alakerrasta yläkertaan 2014 riittävästi virtaavat 210cc kannet ja koko venttiilijuna päivitetty. Edellinen omistaja käyttänyt rullilla(kuva) ja käynyt kellottamassa varttimailinkin aikaan 12.5s.

Kulutus normiajossa perus GT:n luokkaa, mutta tarvittaessa poistuukin :)

Ollut itsellä pari kesää ihan käyttöautona ja on tälläkin hetkellä päivitäisessä ajossa, toiminut hyvin, mutta koska autolla on jo ikää alkaa se valitettavasti näkyä siellä täällä, listaa alempana...

-puskureissa lakkavikaa(kuvat), muuten kori suora ja ikäisekseen asuallisessa maalissa eikä ole ruostettakaan vastaan tullut

-penkit kuivuneet ja halkeilleet varsinkin kuskin penkki(kuva)

-kuskin penkki mallia ortopedi mutta pituussädön ratas pyörii tyhjää ja penkki jäänyt takimmaiseen asentoon, ratas helppo varmasti vaihtaa jos viitsii käyttää penkin irti

-kattoverhoilu irvistää hieman takaosasta joka myös californian auringon tekosia, ei varsinaisesti roiku päälaessa niin ei tuokaan ole häirinnyt

-polttaa airbagin sulaketta ja sytytyttää airbag valon, tehnyt tuota jo pitkään ja edellisen omistajan mukaan viittaa vialliseen kellojouseen joka löytyy sekin mukaan jota en itsekään ole saanut aikaiseksi vaihtaa

-aurauskulmien säätö voisi olla paikallaan

-toissa katsastuksessa pomppasi päästöistä jolloin syyksi paljastui viallinen lämpötila-anturi joka on nyt mallia transit kun löytyi motonetin hyllystä ja sopi kierteille, tästä syystä flekti ei enää lähde päälle auton käskystä vaan on korvattu napilla, vaatii siis oikean lämpötila-anturin toimiakseen suunnitellusti

-isompi cooleri vaihdettu keulalle mutta putkiston teko kesken

-venttiilikoppien välistä vuotaa hieman öljyä, uudet tiivisteet tulee mukaan jotka ostettu jo viime keväänä mutten ole saanut näitäkään vaihdetuksi koska vuoto melko vähäistä/noin mittatikun ylärajasta vajaantuu alarajaan ajokauden aikana

-öljyjen vaihto alkanee muutenkin olla ajankohtainen

Kohteelle ei ole tehty mitään perusteellista kuntotarkastusta joten muutakin pientä voi olla muttei mitään käyttöä haittaavaa, auto ajossa päivittäin.

Edellinen rekisteritunnus löytyy FJH-867

Tuontimaa Yhdysvallat

Ens. rek.päivä Suomessa:18.5.2012

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.