Mercury Park Lane 4-door Breezeway S, 1966, Mikkeli

Mercuryn sadan- malliston lippulaiva Park Lane Breezeway. Suomiauto, samassa suvussa uudesta asti loppukesään 2026. "Luotettavan" autowikin mukaan kyseistä mallia tuotiin Suomeen 3 kpl vuonna 1966.

Ainakin YLE hankki samanlaisen ajopelin edustuskäyttöön. Tällaisen auton hankkiminen 60-luvulla ei ollut mahdollista edes ylemmälle keskiluokalle. Näiden kyydistä nauttivat isojen yritysten- ja pankkien johtajat, sekä muut kyseenalaisin keinoin vaurastuneet. Nyt näihin riittää rahat duunareillakin. Ongelmana on vain olematon tarjonta. Näitä ei enää ole kaikille halukkaille.

Mallin erikoisuus on "väärin päin" kallistettu takalasi. Iso-Anglia lempinimelläkin näitä on kutsuttu englantilaiseen pikkuveljeen viitaten. Tässä mallissa takalasi tosin aukeaa sähköllä ja toimii tehokkaana keinona tuulettaa kabiinia.

Auto on ollut viimeiset vuosikymmenet vähällä käytöllä. Edellisen omistajan edustajan mukaan katsastukset on hoidettu ajallaan ja autoa on aina samalla huollettu/korjattu niiltä osin kuin vähäinen käyttö on antanut aihetta. Moottori käy hienosti ja vaihteisto vaihtaa pehmeästi. Auto kulkee suoraan eikä alustasta kuulu ylimääräisiä ääniä. Miellyttävän pehmeä ja hiljainen ajettava.

Sisusta on ehjä ja tyylikäs kattoverhoilu ja kojelauta mukaan lukien. Kuskin ovenkahvan pieni halkeama on käytännössä ainoa kauneusvirhe. Äänentoistosta vastaa tyyliin sopiva Philipsin radio. Kojelaudan peitelevy radion paikalle on tallessa.

Ulkopinnoista ei voi sanoa samaa. Tarinan mukaan jossain vaiheessa säilytyspaikkana toiminut katos oli antautunut sillä seurauksella, että oikealla puolella katon takaosassa lähellä c-pilaria on ikävä painauma. Samalla kertaa oikean takaoven kahva otti osumaa. Muita pienempiä kolhuja autossa on useita. Maalipinta on varsinkin auton takaosassa huonossa kunnossa.

Monista uutena 60-luvulla Suomeen tuoduista amerikkalaisista poiketen tähän autoon ei ole tehty samoja toimenpiteitä kuin monille muille aikalaisille.

Siis ei rallirattia, Datsunin moottoria, Hiacen taka-akselia tai muita kyysenalaisia virityksiä.

Poikkeuksellisen alkuperäisenä säilytetty yksilö. Jopa harvinaiset lasinpesunestesäiliö ja lasipullo lisänesteelle omissa telineissään löytyvät konehuoneesta.

Kuvia on pyritty ottamaan kattavasti vikoja peittelemättä.

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.