BMW 520, 2011, Lapua

Uuden auton hankinnan myötä ylimääräiseksi jäänyt suht. koht. siisti ja näyttävä F11 tarjolla. Alkuperäinen M-Sport ja manuaalivaihteisto, näitä ei ole paljon.

Kesäksi 20" vanteet loppukesän kestävillä renkailla. Talveksi alkuperäiset 18" vanteet Nokian kitkoilla. Näillä ajelee varmaan parikin talvea vielä.

Tehtaan varustelista:

S337 M Sports package

S704 M Sports suspension

S710 M Leather steering wheel

S715 M Aerodynamics package

S423 Floor mats velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior mirror with automatic-dip

S481 Sports seat

S494 Seat heating driver/passenger

S4MR Interior trim strips, alum. hexagon

S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl

S606 Navigation system Business

S633 Business mobile phone preparation with Bluetooth interface

S676 HiFi speaker system

S698 Area-Code 2 for DVD

S6AA BMW TeleServices

S6AB Control, Teleservices

S6FL USB/audio interface

S6VC Control, Combox

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S522 Xenon Light

S548 Kilometre speedo

S575 Additional 12V power socket

S386 Roof railing

S801 German version

S851 Language version German

S879 On-board literature, German

S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km

S8SC Telematics access request,country-spec.

S8TF Active pedestrian protection

S8TN Daytime driv.lights adjus.via light menu

S8V1 Information plate

S760 High gloss shadow line

S761 Individual sunshade glazing

S775 Headlining anthracite

S1CA Selection of COP-relevant vehicles

S1CB CO2 equipment

S1CC Auto start/stop function

S1CD Brake Energy Regeneration

S9BD Business Package

SA090 90 Ah AGM battery

Tehdasvarusteiden lisäksi autosta löytyy:

- Peruutuskamera (ei alkuperäinen, mutta toimii alkuperäistä vastaavasti).

- Westfalia irrotettava koukku CAN-johtosarjalla.

- Eteen vaihdettu alkuperäisten kaiuttimien tilalle Ground Zero erillissarjat ja Four Audio penkinalussubit. Soi hienosti.

- Eberspächer lisälämmitin (moottori ja sisätilat lämpenee). Kaukosäädintä ei ole, joten käynnistys joko sisällä olevasta painikkeesta tai asennettuna olevan yleismallisen kiina gsm-releen kautta.

- Defa kiinteä akkulaturi.

- Moottorissa CDI-Tuikun ohjelma. EGR delete.

Sitten ne syyt, miksi tämä on huutokaupassa eikä Käyttöautolla myynnissä.

- Kytkin (luistaa täyskaasukiihdytyksessä) ja vauhtipyörä (kolisee välillä tyhjäkäynnillä) vaihtokunnossa. Pystyy kyllä ajamaan vielä hyvin, jos hieman malttaa kaasun käytön kanssa.

- Ketjuremonttia ei omien tietojen mukaan ole tehty. Tuskin akuuttia tarvettakaan, mutta kannattanee kytkinremontin yhteydessä tehdä samalla.

- Venttiilikopan tiiviste vuotaa.

- Peräkontissa ruostetta/maalikuprua.

- Sivuhelmasta lähtenyt maalia.

- Yhtä vannetta hierottu kivetyksen reunaan.

- Tuulilasissa kivenisku. Lienee paikattavissa vielä, mikäli häiritsee.

- Muuta ikään ja kilometreihin nähden normaalia kulumaa, kuten kiveniskua varmasti löytyy.

- Oman omistusajan eli ~6v ja ~150tkm huollettu itse tihennetyillä huoltoväleillä. Näistä ei siis huoltokirjamerkintöjä ole.

Edellinen rekisteritunnus löytyy JJR-925

Tuontimaa Saksa

Ens. rek.päivä Suomessa:18.12.2015

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.