Plymouth Satellite 4D Sedan, 1971, Lahti

Myydään: Plymouth Satellite 4d sedan 1971 "PROJEKTI" kunnostettavaksi

Tekniikka:

• "numbers matching" 318 + 904 +8 3/4 lukko

• "virinokka", ei varmuutta?

• Edelbock Performer 318/360 -imusarja

• Holley 600 CFM (1850-3 1179) -kaasari

• peltisarjat

• Martelius(?) tuplaputket

• sift-kit vaihteistossa

• suorituskyky on ollut sellainen 10 sek 0-100 km/h käsiajanotolla, joten ihan hyvä pikkulohko B-koriseksi

• ohjaustehostin

• jarrutehostin

• levyjarrut edessä

• rumpujarrut takana

• 3-pisteturvavyöt edessä - en edes muistanut

  
  

Tarkistettu:

• moottori ja vaihteisto "numbers match"

• perässä lukko

• peltikorjausta pitää tehdä vähintään etuapurungon takapään ja crosmemberin liitoskohtaan sekä oikealla että vasemmalla (vääntösauvojen paikat on ehjät - katso kuvat)

• muuten kovapeltinen auto = nähdäkseni ei niin pehmeää mistään, että tulisi hylkyjä

• tällaisenaan kasaus liikenteeseen yllämainitujen hitsausten ja osien puhdistuksen jälkeen (jos jaksaa putsata)

• joku osa / nivel / pusla tms. keulalla / etujousituksessa / alustassa / ohjauksessa saattaa vaatia uusintaa

  
  

Jos haluaa vimpan päälle entisöidä, vaatii perusteellisempaa työtä. Mutta tällaisten rakentajat varmasti tietävät mitä ovat tekemässä ja ostamassa.

Vastaavia ei ole näkynyt myynnissä pitkään aikaan ei ainakaan nettiautossa tai julkisesti.

Lisätietoja:

Ensimmäinen amerikkalainen harrasteautoni joutaa myyntiin projektina, koska itse en saa sitä vaan tehtyä valmiiksi.

• auto omistuksessani viimeiset 25 vuotta

• hankin auton v. 2001

• ajelin reilut 23000 km viiden kesän aikana

• viimeisin läpäisty katsastus v. 2004

• hylättiin katsastuksessa etu-/apurungon ruosteiden vuoksi v. 2006

• ajossa viimeksi v. 2012 joulukuussa, kun siirretty nykyiseen talliin (viimeiset kuvat joissa mm. moottori paikallaan)

• seisonut katoksessa / kylmähallissa vuodesta 2006 ->

• nykyisessä lämpimässä ja kuivassa autotallissa 12/2012 ->

• osittain purettuna vuodesta 2013 lähtien, kun aloitin projektin

• yleisilmeeltään edelleen siisti ja ryhdikäs

• korjailtu ja maalattu edellisten omistajien toimesta ilmeisesti 90-luvulla, jolloin mm. uudet etulokasuojat asennettu

• todennäköisesti 90-luvulla myös tekniikkaa läpikäyty ja konetta sekä vaihteistoa rempattu jne.

• alusta pääosin kova ja ehjä - ei läpireikiä - massaa, öljyä (tekniikan vuotoja), ruostetta jne.

• moottorissa, vaihteistossa ja perässä öljyvuotoja

• vaihteistossa sift-kit -vaihtoi hyvin, jos vertaa muihin autoihin mitä olen ajellut ja omistanut

• moottorikin toimi hienosti, yhden kerran muistan kaasarin tulvineen

• sisusta vaatii puhdistusta ja kuskin paikalta uusintaa, pyyhin pölyjä pois ja näyttää edelleen hyvältä

• joitain osia joutuu todennäköisesti uusimaan kasauksen yhteydessä

Kyseessä on joka tapauksessa 55 vuotta vanha "suomiauto", joten autolle on varmasti tehty jotain mitä itsekään en tiedä. Itse nautin lähinnä ajamisesta 2001 - 2006. Talvisäilö oli tuolloin maatilan konehalli maapohjalla. 2011 siirretty betonilattiaiseen kylmään halliin ja 12/2012 nykyiseen paikkaan lämpimään autotalliin (kimppatalli).

Valmistenumero ja varustetietoja (internetin kautta selvitettyjä tietoja, pidätän oikeuden virheisiin):

VIN: RL41G1G103172

MOOTTORI:

• VIN: 1G103172 (täsmää auton VIN-koodiin / valmistenumeroon)

• lohkon stanssaus vasemman kannen reunan alapuolella: G M318R 33040001

  • G = vuosikoodi 1971

  • M = Mound road plant

  • 318 = moottorisarja/tyyppi

  • R = normaali "regular" bensiini

  • 3304 = päiväys koodi 10.000 päivän kalenterissa (1971 3260-3624) -> Perjantai 14.8.1970

  • 0001 = ko. päivän tuotantonumero -> ko. päivän ensimmäinen moottori

    
    

• lohkon valumerkinnät:

  • vasemmalla: 253 6030 318 . 12

  • oikealla: valupäiväys: 8.4.70 = 4.8.1970, työvuoro: N = "night sift", kellonaika: hieman yli 12

VAIHTEISTO

• VIN: 1G103172

• öljypohjan reunan stanssaus: PK351558061 3296 9845

  
  

PERÄ:

• valumerkintä: ylärivi 2881489 [0] 7 ja alarivi 3151 (kts. kuvat)

  
  

FENDER TAG:

END

GB7 I B41 B51 G33 M25

GB7 L2B2 GB7 819 E03137

E44 D31 RL41 G1G 103172

Tulkinta:
RL41:

Plymouth Belvedere,Satellite

Low

4 Door Sedan

G1G: 318 230HP 1-2BBL 8 CYL

1971

St. Louis, MO, USA

103172: Sequence number

E44: 318 cid 2 barrel V8 230hp

D31: A904 3-Speed Auto Trans.

GB7: Dark Blue Metallic (Dodge), Evening Blue Metallic (Plymouth & Chrysler) Exterior Color

L2B2: Trim - Low, Vinyl Bench Seat, Unknown Color

GB7: Dark Blue Metallic (Dodge), Evening Blue Metallic (Plymouth & Chrysler) Int. Door Frames

819: Build Date: August 19

E03137: Order number

GB7: Dark Blue Metallic (Dodge), Evening Blue Metallic (Plymouth & Chrysler) Top Color

I: International (export) Specifications

B41: Front Disc Brakes w/Standard 10in RR Drum

B51: Power Brakes

G33: LH Remote Racing Mirror

M25: Wide sill moldings

END: End of Sales Codes

Määräaikaiskatsastus suorittamatta/hyväksymättä

Liikennekäytöstäpoisto: Tavallinen poisto 7.1.2008 -

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.

Haluaisitko myydä oman kohteesi meillä helposti, nopeasti ja turvallisesti? Lue lisää ja katso ilmainen hinta-arvio ajoneuvollesi.