Opel Ascona B, 1979, Parkano

Tervetuloa autokaupoille AutoCowboylle!

No nyt on ehtaa vanhan liiton meininkiä kerrakseen tarjolla! Tähän Asconaan astuessa on tunnelma, kuin olisi aikakoneen löytänyt. Matka ysärille tai jopa kasarille alkakoon! Tällä autolla on poikkeuksellinen historia; tällä on nimittäin ajettu vasta reilut 20 kilometriä tällä vuosituhannella ja euroaikana. Tämä auto uinui ruususen unta peräti vuodesta 1999 asti ja tankissa oli vielä markka-aikana tankattua polttoainetta meille tullessaan. Kannattaa siis aloittaa varovasti totutusajo 2000-luvun liikenteeseen ja polttoaineen hintoihin, muuttuneesta valuutasta puhumattakaan. Edellisellä omistajalla tämä oli yli 30 vuotta, mutta terveysongelmien vuoksi autoharrastuksesta piti luopua.

Auton ulkoinen ja sisäinen habitus on melkoinen aikamatka menneisyyteen. Sisällä on perinteinen Recaron sisusta, SR-mittaristo, ralliratti ja ulkona diesel-konepelti, festival-vanteet sekä lisävalopatteristo huomiovaloilla unohtamatta mainita harvinaista etulippaa sekä Irmscher-takaspoileria. Lisäksi tähän on upotettu kaikenlaisia aikakauden hipo-tuotteita käsittäen mm. sisä- ja ulkolämpömittarin, kartturin valon, sisävalojen viivereleen, pakki- sekä takasumuvalon, peruutussummerin, erinäisiä virran ulosottoja, takakontin sisätilavalon, Autoton-radion neljällä kaiuttimella, takalasin verhot, sisätilan lattiavalaisimet (punaiset), varashälyttimen ja vaikka ja mitä muuta. Nappeja ja valoja on vähintään saman verran, kuin Apollo 13-aluksessa. Tuskin muuten on monella enää alla legendaarisia Ekoturbo-renkaita? Tässä on nekin! Suosittelen niiden uusimista iän puolesta. Jostain syystä radio ei kuulu, joten vaatisi luultavasti neljännenkin antennin vielä.

Auto rekisteröintikatsastettu huomautuksitta takaisin elävien kirjoihin 24.4.2026 alkuperäisin tunnuksin (jotka myös turvamerkitty laseihin). Ajoaikaa on siis liki 2 vuotta huhtikuuhun 2028 saakka. Asconalle oli tehty rekisteristä poisto vuonna 1999, mutta auton kunnostusta takaisin liikenteeseen oli jo ehditty aloittamaan, joka jäi lopulta kesken edelliseltä omistajalta. Alustaltaan tämä on huippuhyvä, eikä tätä vaivaa edes perinteinen varapyöräkotelon ruostuminen. Moottoriöljyt sekä öljynsuodatin vaihdettu meillä ja lisäksi jarrupääsylinteri sekä takajarruputket uusittu ja vaihdettu jarrunesteet. Lisäksi tankki tyhjättiin ja uusittiin polttoaineletkut sekä polttoainesuodatin. Tähän on luultavasti tehty moottoriremontti jossain vaiheessa, koska ei savuta ja päästöarvot menivät liki katalysaattoriauton arvoihin kerrasta (CO% 0,17 ja HC 140). Kone on myös erittäin pirteä, vaikka on vain 1.2 litrainen. Ulkokuori on muodikkaan patinoitunut. Ovien alareunat ovat huonot ja konepellissä on perinteistä ruostevauriota. Ajolleen jämäkkä ja hiljainen. Hieno ja puheita herättävä harrasteauto, mikset siis jo huutaisi?

Ei muuta kuin onnea huutoihin! Kysy lisätietoja tarvittaessa tai tule katsomaan paikan päälle.

Huutokauppakohteiden osto mahdollista myös OP Tililuotolla huutokaupat.comin kautta. Klikkaa "Maksa joustavasti OP Tililuotolla"-nappia, niin pääset alkuun. Tililuotto on jatkuvakäyttöinen luotto, jonka korko on OP-prime + 6,95 % (9,45 % 06/25). Maksa käyttämäsi luotto takaisin 1 kk päästä toimituksesta ilman korkoja ja kuluja. Halutessasi voit lyhentää luottoa kuukausierissä, tehdä ylimääräisiä lyhennyksiä tai maksaa luoton pois milloin vain ilman ylimääräisiä kuluja.

Meillä voitettujen kohteiden noudot onnistuvat vuoden jokaisena päivänä joustavasti ja varastointikuluja ei tule, mikäli kohteen nouto viivästyy. Tarvittaessa ajoneuvo toimitetaan Parkanon rautatieasemalle sovittuna ajankohtana tai vaihtoehtoisesti ostaja noudetaan sieltä paikan päälle.

KATSO MYÖS MUUT MAHDOLLISET KOHTEEMME HUUTOKAUPASTA! MYYMME JA OSTAMME PÄÄASIASSA VANHOJA AJONEUVOJA!