Yamaha FZR, 1991, 129000 km, Tuusniemi

• Erittäin siisti ja ketterä Yamaha FZR-1000 on viety suoraan ajosta talliin Tepi Länsivuoren nimikirjoituksella. Moottoripyörä on säilytetty erikoispeiton alla.

• Mittarilukema 29 km ja ajettu 129000 km.

  Valmistaja Yamaha Tuotanto 1987–1995

  Moottori 1 003 cm³ (61,2 tuumaa 3 ) nestejäähdytteinen rivimoottori, 20-venttiilinen

  Poraus / iskunpituus 75,5 mm × 56 mm (2,97 tuumaa × 2,20 tuumaa)

  Voima 148 hv (106 kW) @ 10 000 rpm, 136 hv (99 kW) @ 10 000 rpm vuosimallin 1987-1988 mallissa

  Vääntömomentti 78,8 ft·lbf (106,9 Nm) @ 8 500 rpm

  Lyhyen välityksen 5-vaihteinen vakiovälitteinen manuaalivaihteisto , ketjuveto

  Harava , polku 26,7°, 110 mm (4,3 tuumaa)

  Akseliväli 1 460 mm (57 tuumaa)

  Istuimen korkeus 770 mm (30,3 tuumaa)

  Paino 209 kg (461 paunaa) ( kuiva ) 236 kg (520 paunaa) ( märkä )

  Polttoainekapasiteetti 19 l (4,2 imp gal; 5,0 US gal)
  Varapolttoainesäiliön tilavuus 3,5 l (0,77 imp gal; 0,92 US gal)

• FZR1000-mallia pidettiin yleisesti maailman parhaimpana sarjatuotantoisena urheilumoottoripyöränä tuolloin, ja vuoden 1989 FZR1000R-versiossaan moottori tuotti yli 140 hevosvoimaa ja luokkansa johtavan ajettavuuden. FZR1000R voitti vuoden pyörä -palkinnon moottoripyörälehdistössä [ 1 ] ja Cycle World kruunasi sen "vuosikymmenen pyöräksi" . Konetta päivitettiin jatkuvasti koko sen elinkaaren ajan, ja se jatkoi palkintojen keräämistä 1990-luvun alkupuolelle asti

  FZR1000 oli luonnollinen kehitysaskel Yamahan Genesis-muotoilukonseptille, joka oli edelläkävijä Yamaha FZ750: ssä . Merkittävin päivitys oli uusi alumiininen kehämäinen runko, jota markkinoitiin nimellä 'Deltabox'. Runko oli teknisesti vielä alkuvaiheessa, ja vaikka alumiinisten Deltabox-runkojen käytöstä kilpapyörissä oli jo kokemusta, tämä olisi niiden ensimmäinen käyttö näin suuressa tuotantomallin maantiepyörässä. [ 3 ] Lisäksi asennettiin uusi vannemuotoilu, jossa on kevyet ontot pinnat, jotka olivat riittävän leveät uusimmille radiaalirenkaille.

  FZ1000:ssa on viisivaihteinen sekventaalinen lyhytvälitysvaihteisto. Kytkin on märkä, monilevyinen ja hydraulisesti toimiva. Loppuvoimansiirto tapahtuu O-rengasketjun ja ketjupyörien avulla.

  
  
  Tuontimaa EU-maa

Ens. rek.päivä Suomessa: 6.2.2001

Liikenteestä poisto 22.11.2015 -

Ajoneuvo noudettava 7vrk kuluessa huutokaupan päättymisestä ellei toisin sovita -Huutokaupat.com.