Lynx Rave RE 600 E-Tec 3300, 2012, Rovaniemi

Kelkka sytytti jonku kerran moottorin vikavaloa kovilla pakkasilla, kun oli käynyt alkutalvesta kiinni vesiojassa. Tuolloin oli ehkä havaittavissa, että polttoainejärjestelmään oli mennyt jostain hiukan vettä, koska ei kulkenut kovilla pakkasilla (kylmällä koneella) heti täysin normaalisti. Kun kone lämpesi ja kelkan sammutti, niin vikavalo sammui, jonka jälkeen ei mitään ongelmaa. Viimeiseen kuukauteen-kahteen ei ole syttynyt vikavalo kertaakaan. Ongelman laajuudesta ja vaikutuksesta ajoon kertoo lienee se, että sille ei ole kehdattu alkaa tekemään suurempia tutkimuksia. Ei antanut tuolloin edes vikakoodeja, joten kosteus jossain liittimen välissä oli varmasti todennäköisin syy.

Yksi remmi katkesi kovilla pakkasilla, jonka jälkeen ennakoiden kytkimet puhdistettiin/säädettiin/tarkastettiin ammattilaisen toimesta. Huollon jälkeen ei ole ollut mitään ongelmaa ja paikalla jokusen satasen ajettu remmi.

Toisessa “käsisuojassa” muovissa jonkinlainen halkeama. Pysyy paikallaan ja menossa mukana.

D.E.S.S. ilmoittaa joskus käynnistettäessä, että ei saa yhteyttä kelkkaan. Jonkun millin kun pyöräyttää, niin homma ok. Ei ole koskaan ilmennyt ajossa ko. vikaa ja taitaa olla enemmän sääntö kuin poikkeus tuon ikäisissä/ajetuissa vehkeissä.

Mittaristossa pieni naarmu.

Luontaista iän ja kilometrien tuomaa kulumaa.

Kuvassa näkyvä varavariaattorinhihna on erittäin heikossa kunnossa/osittain rikki. Saa toki mukaan, jos haluaa. Kuvassa näkyvä itse tehty vetokoukku ei kuulu kauppaan.

Roiskeläppä osittain murtunut ja kiinnitetty nippusiteellä toisesta laidasta. Toki tehty todella siistist, joten sitä ei välttämättä edes kuvista huomaa. Pysynyt menossa mukana koko talven.

Varmasti jotakin pientä vikaa jäi sanomatta, mutta eipä se näiden kamppeiden arvoon enää vaikuta.