Hummer H2, 2005, Vantaa

Tekniset tiedot
Teho: 237 kW
Omamassa 3010 kg

Lisätiedot
Katsastus voimassa: 11/2026

Nyt on näyttävä laite tarjolla. Tällä kun ajat, niin varmasti kääntyy päät ympärillä. Ei ole vaatimattomuuden perikuva tämä laite. Ameriikkaa isolla A:lla ja V8:lla. Kuten kuuluu 6.0Litran V8 kone on sitä oikeaa murinaa tarjoava moottori. Ei mikään nuhapumppu. Ja yrityskäyttöön tämä on mitä mainioin, koska hinnassa on mukan 25,5% ALV, ja koska rekisteröity kevytkuorma-autoksi, niin mene kivasti firman vähennyksiin.

Hieno auto, johon on juuri tehty öljynvaihto, ja öljynsuodattimen vaihto. Lisäksi vaihdelaatikko on täysin kunnostettu alkuperäisillä GM:n osilla. JOKAINEN osa laatikon sisältä on vaihdettu uuteen kunnostuksessa. Vain vaihdelaatikon kuoret ovat alkuperäiset. Tästä kustannus oli noin 5000euroa asennuksineen. Mutta nyt toimii laatikko moitteetta. Lisäksi nelivedon katkaisija on vaihdettu uuteen, nyt toimii nelivetojärjestelmä moitteetta. Myös uusittu akku vuonna 2026.

Autossa on kaksi tiedossa olevaa vikaa, joiden vuoksi se myydään korjattavaksi.

1. Autossa palaa AirBagin merkkivalo, ja näytöllä lukee teksti: Service airbag.

Vikaa on tutkittu American Service Oy -korjaamolla Vantaalla, ja on todettu, että toinen auton edessä olevista Etutörmäysantureista on viallinen. He eivät saaneet Suomesta tilattua uutta osaa, jonka vuoksi sitä ei ole vaihdettu. Ameriikassa näkyi netissä olevan niitä tarjolla, ja kuulemma kinasta saa tarvikkena parilla kympilä, mutta he eivät kiinalaista osaa autoon asenna. Osa itse on helpossa paikassa ja helppo vaihtaa. Tarvittava osanumero ja paperit vian diagnosoinnista tulee auton mukana.

2. Moottorin vikavalo palaa välillä. Välillä ei pala. Vikaa on tutkittu samaisessa Amercan Service Oy -korjaamossa, ja he saivat vikakoodin P0300 Random cylinder misfire. Monitoroitaessa sytytyskatkoksia sylinterit no 2 ja 7 tekevät sytytyskatkoksia tyhjäkäynnillä. Sytytystulpat uusittu näihin sylintereihin, ei vaikutusta. Sylintereiden puristuspaine mitattu, noin 10bar - tämä täysin OK. Polttoainesuuttimien virtaamat mitattu - kaikki polttoainesuuttimet tasaisia virtaamaltaan. Epäily polttoainesuuttimien neulojen jumittamisesta pienillä suuttimien aukioloajooilla - tämä selittäisi ongelman esiintymisen ainoastaan tyhjäköynnillä, sekä tasaiset tulokset virtaamatestistä, jossa käytetään pidempiä aukioloaikoja.

Polttoaineen sekaan lisätty puhdistusainetta, seurataan tilannetta.

Taustatietona, että auto on seissyt käyttämättä useita vuosia, ja tankissa ollut poltoaine on luonnollisesti vanhentunut tänä aikana, ja se korjaamon mielsestä aiheuttaa suuttimien neulojen jumittamista. Lääkkeeksi annettiin uutta polttoainetta, E98, ja mukaan suuttimien puhdistusainetta. Nyt autolla pitäsi ajaa tasaista pitkää matkaa, jotta ongelma voisi poistua.

Tästä korjaamon tutkimuksesta paperit mukaan auton kanssa. Moottorin käynti on ehkä hieman epätasaista välillä. Mutta ajaa pitäsi kuulemma että onglema poistuisi. Auto liikkuu eteen ja taakse ihan hyvin, eli ajamaan pystyy normaalisti, ja korjaamon mukaan nyt pitäisikin ajaa reilusti menemään. Ja vielä pidempää matkaa.

Muilta osin auto toimii hyvin. Ikä ja kilometrit huomioiden auto on siisti ja todella näyttävä. Poppi soi ja V8 murisee!

Renkaat ovat todella reilusti pintaa omaavat ALL Terrain M+S renkaat. Ei muita renkaita. Vararengas samaa sarjaa.

Auto on katsastettu 26.11.2025 ilman huomautuksia, seuraava katsastus on 26.11.2026 mennessä.

Auto tuotu Suomeen vuonna 2014.