Volvo B12M Tour Bus - Nightliner, Porvoo

Suoraan 120 keikan räppi rundilta joutais seuraaville seikkailijoille kiertuelogistiikan kolmas ulottuvuus eli Volvon nightliner keikkabussi.

Tämän yökiitäjän taustatarina on meidän osalta melko lyhyt mutta antoisa. Elikkäs keikkamäärien kasvaessa kohtuuttomaksi, Kuusamo-Helsinki henkilöautomatkalla perse puutuneena, ostettiin vuosi sitten hetken mielijohteesta tollanen 15 metrinen bussi ja rakenneltiin siitä bändille nightliner. Se ratkoi erinomaisesti ongelman jota lähdettiin ratkomaan, ei puutunut enää perse, edes kuskilla.

Ollaan näillä main melko amatöörejä eikä tiedetty busseista mitään joten hanke ois voinut mennä monella tavalla, mutta armollisten sponssien tukemana tässä kaikki tekniikka ja isommat muutostyöt tehty ammattilaisten toimesta ja lopputuloksena todellinen kiertuekulkineiden tai liikkuvan elämäntavan loppuratkaisu. Tosin paljon olis vielä askarreltavaa täyteen potentiaaliinsa. Käytännössä bussissa voi vaikka asua ja jos kohtalo sallis niin lopetettais rock&roll ja rullailtas norjaan muutamaks kuukaudeks johonkin vuonoon parkittaan.

Nyt kuitenkaan se ei meille mahdollista, kansaa on palveltava ja kävi niinkin onnekkasti tässä bussihankkeessa että innostuttiin asiasta ja saatiin tulevalle rundille yhteistyökumppanilta uudempi ja isompi kiituri eli joku muu saa tästä menestyksekkäästi alkaneen kiertuebussi tai kesämökki projektin.

Dösän takaosa pitää sisällään 8 punkkaa (8x210m) ja "master bedroomissa" 160x210 "panoraamanäkymillä". Istumapaikkoja 10 + pari Martelan pientä sohvaa ripoteltu bussil penkkien lisäks. Keittiössä kaikki perustarpeet ja kunnon hana ja tiskiallas. Vesipumput ja isompi jätevesisäilö. Takaosan punkissa on vedetty poikkeuksellisen hyviä hirsiä kaupungin vaihtuessa ja noi punkat vaikuttaa sen verran vankoilta että lienee Uudenmaan kovin kirvesmies (Big Pasi) rakentanutkin nämä hirrestä. Hanoista tulee vettä ja katon aurinkopaneeleista sähköä. Mitä muuta pieni tai isompikaan ihminen tarvitsee?

Joku lienee kuvitellut tarvitsevansa ainakin seuraavia: Apple TV, Playstation, ilmalämpöpumppu, jääkaappi, mikro, tulostin, 5G reititin lisäantenneilla (huom tarviit oman sim kortin), Marshallin mankka, jotain näyttöjä, Genelec monitorit, Smeg leivänpaahdin, kahvinkeitin yms. Ainoa suunta on eteenpäin eli ei lähdetä purkamaan mitään pois joten myös nää hilut kuuluu kauppaan.

Etuosassa pöydät ja tuolit, keskellä keittiö ja wc/suihku (ei mikään kylpyhuone mutta siis wc, bidee ja lattiakaivo eli rundikontekstissa ihan lux-spa).

Sisätiloista melkein kaikki kattoa lukuunottamatta askarreltu uusiks. Tai ainakin alotettu askartelemaan. Kattoveroilun osalta projektin vois kuvata vähän jääneen vielä odottamaan seuraavaa keikkataukoa. Ei vaikuta käyttöön mutta on kyl ruma jos vertaa muuhun kauneuteen. Penkit on jostain uudemmasta purku Scania bussista, ei käsittääkseni tyyppihyväksytty mutta meni ainakin meillä leimalla läpi. Vöitäkään ei taida olla jakkaroihin asennettu kun luottamus kuski-Jariin (ihan priima ukko) ollut kaikilla sen verran kova että jengi veti käytännössä hirsiä hirsi-punkissa siirtymät mut noihin varmaa remmit tarvis laittaa ja muutenkin vähä kiinnitellä paremmin ennen seuraavaa leimaa :D Leimalta meni läpi hienosti kyl viimeks mut lasiin lens pöllö lapissa yms eli ainakin jallupullon tarvii matkaan seuraavaan musteeseen. Mutta siihen on matkaa onneks niin pitkään et ehtii lentää toinen pöllö ennen ni ei oo lähdetty uusimaan.

Laitos toiminut meillä jopa yllättävän vaivattomasti. On painettu Helsingistä Rolloon yhtä soittoo ja kierretty suomi X&Y akselilla useampaan kertaan. Huomatut viat vikoja (jotka esiintyy aina välillä mutta sitten taas toimii normisti); vuotaa skidisti jäähytysnestettä ja sitä lisäilty muutaman kerran kun ilmoitellut olevan tarpeen (jos seisoo pidempään niin jää läikkä pinkkiä hallin lattialle jäähdyttimen alle, ei tutkittu tarkemmin). Ilmalämpöpumppu toimii aina välillä. Ajotietokone ilmoittaa aina välillä "kylmäkäynnistäessä" tiedonsiirtovirhettä painepiirillä 3 mutta hetken kun malttaa huristella niin katoaa tai jos malttaa käynnistää uudestaan niin usein tieto kulkee taas. Ei tutkittu tarkemmin kun eivät saaneet vikaria aktiiviseksi huollossa. Epäilivät että joku anturivika jossain ovessa tms.

Mööpeliä säilytetty enimmäkseen lämpimässä hallissa meidän aikana. Historia melko tuntematon, ollut ainakin tilausajokäytössä Rajamäen Liikenteellä ja sitten aloiteltu moottorikotiprojektia pohjanmaalla mistä meillä jatkettu jalostamista kiertuekäyttöön. Valmistettu käsittääkseni Lahdessa ja myyty uutena norjaan.

Luonnollisesti poistetaan hygieniasyistä mainosteippaukset ennen luovutusta seuraavalle. Pohjaväri valkoinen, kuva ennen meidän teippauksia seassa.

Ajopiirturi ei käytössä, rekisteröity yksityiskäyttöön (M3). D-kortilla ajettava eli verovapaa raskas matkailuauto / linja-auto. Sen verran kiireisen porukan moottorikoti kyseessä että myydään ns. perävalotakuulla. Eli voidaan ajella tämä ostajalle mihin päin suomea tahansa ja käydä auto ja toiminnot läpi ja katsoa että ollaan tyytyväisiä kauppoihin puolin ja toisin mutta sen jälkeen ei oikein millään ehtis soitella että miten mikäkin nappi toimii tai koska joku muu osaa todennäköisesti auttaa paremmin.