Skoda Octavia, 2005, Inari

Tästäpä joutas pihasta vönymästä nelivetonen Skooda-tsekitär seuraavalle urhealle omistajalle ennenku aura-Kyösti pukkelee sen ysikymppi-Volovolla penkan taakse haitoilta ja kevväälä se huilaaki sitte hulevesien mukana Ivalojokkeen, joutuu hakia kärryn ja nuotan kans sitte Jäniskosken vesivoimalan oravasihdistä Skoodaa nolona ninku Venäjälle karhunpaskanhajun perässä karanneen jämptikoiran.

Tämä on nähny ja kokenu korpitaivalta ja kaikenlaista harmia ja meteliä enemmän ku entinen Sevetti-Inari välinen Bedfordi- postiauto.

Heleketti ja niin on jo 540 000km hyppyytetty pitkin härmää ja pohjolan seutua eikä vieläkään heitä 1.9tdi pumppari mölisemästä.

Omistaja antautu uutuuenviehätykselle ja vaihto nuorempaan Tšekittäreen, saa nähä niinkölie sen kanssa on yhtä juhlava ja pitkä taival eessä ko tämän hopeanuolen kans.

Nyt tosiaanki Skoodariepu on hyljättynä ja kaipailee jonku jakarinäpin hellää huomiota puolen miljoonan välihuollon merkeissä ja taas saa pyhkästä mutkasta tietä näkymättömiin.

On justiinsa semmone ku reilu puoli miljoonaa ajettu vanaha hoppa voi ollakki, kannattaa mulukassa kuvat läpitte ja kysyä Kissfm chatista kokemuksia ennenku näpsäyttää tarjousnappeloa.

Löytyy naarmua ja koloa ninku muistaki tämän ikäsistä Tšekkiläisistä, pistin aikanaan asian merkille Prahan reissulla yökerhossa.

Tyyppivikana näisä oleva airbagin johto oven johtonipusta pitäsi liittää taas perinteisesti pakkasten saavuttua. Sitte ei tarvi jos ei aja kyyti päälä petäjään tai karjalan mäntyyn.

Haldex-peräöljyt ois syytä kans vaihella ku välillä leimuuttaa siitä vikavaloa.

Kesän se pelasi ku makiainen ni sieltä varmaan tullee takaperän haldeksin ropunreijästä muru-Ettaninuuskan paksusta öljysuljua, varsinki jos pohjolan tallissa nyt niitä valuttellee (-31c).

Itte Haldex-pumppu on vaihettu jossain kohtaa reissuvihkon mukkaan niin vahava usko että öljyn+suodattimen ku vaihtahuttaa ni saapi taas kuntan pöllyämään varmasti aina joka rattaalla myös valkosen maan aikanaki.

Toisinaan herätelly jostaki asiasta moottorin vikavalon ja joskus ei, ilmeisesti joku liitin löyhässä eikä se ihime ole ku kattoo näitä nykysiä teitä, hampaatki alakaa heilumaan niitä kolluuttaesa ninku vanahan navetan maitohuoneen oven saranatapit.

Kulukee ja vetelee silti ninku tämmösen pommijyrän kuuluuki, eli ei mene vikatilaan.

Varmaan jos on vikakoodinlukija ni löytäs katella sen iskuun, mulla ei ole ku vanaha kaksrivinen Casion laskin ja sen kans meinas jäähä luokalle kansakoulussa laskennosta ni eipä sillä paljon tuommosen avaruusajan auton vikojakkaan kattella.

Tilasin kyllä vasitun bluetootti-vikatesterin että sais nukuttua ennen kessää ku mietityttää aamua yötä myöten että mikä ihime siihen Metsolan Erkin entiseen Skoodaan oikein tuli.

Raamin sen testerin pakkauskääreistään näkösille ninku posiolainen orpolapsi kommeimman joulupaketin aattoyönä, ja sittenpä pyhkäsin ne pahavikääreet pöyvältä takkaan ni meni se testeriki sinne hiillokseen ja siirty näinollen ajasta iäisyyteen.

Jos naapurin Esa tätä lukkee ja ihmettelit sillon pihalla sätkästellessä ensin sinistä ja valakosta savua minun korsun savupiipusta niin ei valittu paavia enkä erheellisestä liputtanu vääränä päivänä itsenäisyyspäivää (tämä tapahtu 3.6)

Rassattu on Skoodaa ja laiteltu osia ja tiisseliä aina ku on ollu pakko, etteen nakeltu kierteisiin viime kesänä (uuet) tukivarret, iskarin yläpäät, tandem-pumppu, jarrut,iskarit, puhtaampi öljytikun pyhkäsyrätti ja jouset.

470tkm kantturoissa laiteltu jakopää, vespumppu, vauhtipyörä ja kytkinpaketti ni niiläki siivolla soittelulla päästää sen miljoonan täyteen jos ei hinnaa mittään mahotonta jäähallia suviseuroille ja takasin, vaikka se onki sieltä pelekkää alamäkiä pois ku synnit ei paina ennää mieltä kumaraan. Toki jakohihina kannattaa vaihtaa jossain kohtaa ennen miljoonaa, paitsi ei sillon kannata vaihtaa jos on heittäny poies tuplapotin ja jokeripokerin pellaamisen ja haluaa kuiten jostain vielä jännityksen johteista dopamiinia virtaamaan aivokanaviin.

Tässähän on mettärattorimallin alusta ni mennee mahotontaki mättäikköä ninku vanaha hevosenkengittäjä, hittaasti harat levällään mutta kuitenki.

Ja jos mättään sissään on leivottu kivi ni sekkään ei haittaa ku pannuhuoneen alle on monteerattu puolijoukkuemallisen muurikkapannun paksunen ja painonen pohjapanssari, oon kokeillu sen painon puottamalla sen naamaan öljynvaihon yhteyessä, 19,7kg.

Öljyä lirahti pihalle reilu 4litraa ja kuset housuun.

Motoriöljyt+öljynsuodatin, ilman-, polttoöljy- ja raitisilmansuodatin syksyllä vaihettu.

Nokian Renkaissaki on piikkiä ninku hauensuussa, komiasti vielä kynsii irtoja penkalle että kerkiää kotia ennen tulosruutun alakua.

Kesärenkaat meni Konun Tuomon lasikuijuttaman keskimoottorivenneen lepuuttajaksi Koppelon sataman laiturin pieliin ku niisä pälvehti jo pinta ninku Gorbatsovin päälaki Stavropolin keskustan jouluvalojen tuikkeessa 1991.

Otahan tästä lähimmäisiäsikin yllättävä haaste vastaan ja karjaha ittelles tai entiselle sukulaiselle joululahjaksi syy viettää sätkän ja tiisselin savunen talli-iltama. Tai viikko.

Löytyy varusteita ja yllättäviä käänteitä ninku vanahasta piirustuskirjasta, näkkeehän sen siitäki ku nappeja on kockpitissä ninku Viggen-lentokonneessa.

Lohkolämmitin ja akkuvahtiki löytyy, melekein sen eestä kannattaa jo muutama kymppi tarjotella. Jos ei muuta tehe ni tämän ku pamauttaa raakasta pakkasesta pihassa käymään ni tullee huopakatoltaki lumet ja nuohooja alas, sen verran komiasti vanaha kunnon 1.9tdi jylmyää kylymänä.

Jos tuut kaverin tai vaikka sulhasen kans hakemaan niin kaupan pääle saattaa löytyä toinenki tämmönen Hätspäcki mutta se on kesälläki aina etuvetonen malli, niitä ku kotimatkan yhistellee ni kohtuuella varmasti toinen pääsee perille.

Tai sahhaa molemmat poikki ja hitsaa keulat yhteen ja ajelee ninku Sörsselssön ja Härski-Hartikainen aikoinaan kakspäisellä Wartburgilla.

Kannattaa vaan siinä tappauksessa hitsata sinkkiämpäripuikolla ku tässähän on galvanoitu kori.

Auto noudettavissa huutamisen jäläkeen Ivalon esikaupunkialueelta.

Tekniset tiedot
Teho: 77 kW
CO2-päästöt: 159 g/km
Omamassa 1535 kg

Lisätiedot
Katsastus voimassa: 9/2026