Ford Ranger, 2011, Rovaniemi

Lisätiedot

Hei. Myyn oman väkivahvan luottopelini pois tarpeettomana. Ollut omassa käytössä. Pienellä laitolla tässä on työautoa jollekulle vielä moneksi vuodeksi.

Auto tuotu Saksasta Suomeen 2013. Suomessa vain muutama vastaava kolmen litran moottorilla varustettu. Osia saa kuitenkin helposti. Minulla auto on ollut vuodesta 2016 asti.

Liitteenä kuvia. Auton oikeasta takasivusta on maali hilseillyt ruostepaikkauksen (kovakate oli hinkannut maalin rikki lavan reunasta, kuvassa näkyy) jälkeen tehdyn huonon maalauksen vuoksi. Tämän lisäksi takaluukussa on muutama painauma/kolhu. Muitakin pieniä naarmuja löytyy.

Muovinen kovakatteen takaluukku ei ole alkuperäinen. Jos alkuperäisen luukun haluaa, sen voi katteen valmistajalta tilata.

Auto on nahkapenkeillä ja automaattilaatikolla. Malli 5-paikkainen (Double Cab), muutettu kevyellä muutoksella pakettiautoksi, penkit tallessa. Myös alkuperäiset lavakaaret löytyy.

Kahdet renkaat, kumpiakin käytetty yksi kausi. Talvirenkaat on kitkat, Nokia Nordman RS2, 235/75 R 15. Kesärenkaat Ecovision VI-286HT, 245/70 R 16.

Huollot tehty säännöllisesti, huoltokirja ajan tasalla. Auto on laitettu seisontaan 15.9.2024, lisäksi se oli seisonnassa lämpimässä hallissa 10/2023 - 07/2024, käynnistetty ja akku ladattu säännöllisesti. Tälle vuodelle moottoriöljyjä ei ole vielä vaihdettu, öljyt ja suodatin on mukana.

Perushuoltojen lisäksi tehty mm. perä- ja automaattilaatikon öljyjen vaihto sekä ilmastointihuolto. Keulalle asennettu lisävalopaneeli, moottoritilan lämmitin (2 kpl) 3 kW kiertovesipumpulla sekä säteilylämmitin (olikohan 700 W?). Lisäksi löytyy Saksassa asennettu 200 W lisädieselhehku.

Auto katsastettu moitteetta 19.7.2024.

Havaitut viat ja ominaisuudet:

- Vaihdetta vaihtaessa joskus vaihde ei mene heti päälle, se pitää valita hieman "yli". Toimii täysin, olisiko likaa anturissa?

- Maalipinta sivulla hilseilee ja pieniä kolhuja kuten mainittu aikaisemmin.

- Joskus kostealla kelillä, menee hetki kun neliveto kytkeytyy päälle. Tapahtuu myös joskus kun on ajattu jonkin matkaa ja auto sammutetaan. Koelaudassa näkyy että neliveto ja alennusvaihteet ovat päällä, mutta todellisuudessa vain takaveto toimii. Muutaman sekunnin / minuutin päästä neliveto kytkeytyy päälle normaalisti. Ei haittaa kun sen muistaa, mutta ensimmäisellä kerralla säikäytti. Todennäköisesti jossain anturissa kosteutta ja koneen käydessä, se kuivuu ja vika poistuu. Ei tutkittu tarkemmin.

- Kun pistokkeen laittaa kiinni, niin peräkärryn toinen takavalo ei pala. Testerillä näkyy että kaikista johdoista ei tule signaali täysin läpi. Todennäköisesti ohjausrele (sijaitsee vasemman takaumpio alla) on kastunut, se on vaihdettu samasta syystä kerran aikaisemminkin.

Auto on Rovaniemellä, näytöt sovitaan erikseen, olen toisella paikkakunnalla töissä.