Fargo Town Panel, 1966, Lahti

Asiakkaan toimeksiannosta:

Hyvä ja hienosti patinoitunut Paksukuono Projekti!!!

Rekisterissä: NR-101 (1978 ->) Alkuperäinen kilpi: BGB-55 (1966 -> 77) BGB-101 on myös vapaana, voi myös sen vaihtaa (samalla kilpimaksulla (7€/kpl).

1986 rakennettu nyky kuosiin (lisätty kuva vanhasta v8 magazinen myynti ilmoituksesta 1970 luvun lopulta, silloin ollut 383 ja manuaali alkuperäinen tekniikka??).

Nyt autossa 400cid isolohko V8 (BB) (valunumero: 1976-78) /727 (remontoitu) ja 8 3/4 perä,

Fargo tullut uutena Helsingin palolaitokselle ampulanssiksi, olivat koko punaisia (näitä tuli 7 kpl) tarkistettu.

Fargossa on vieläkin kytkinpedaali ja pääsylinteri paikallaan (pedaali hirtetty rintapeltiin)

Henkilöauto 1+3 (yksi kuljettajan vieressä) Nyt Vain etupenkit olemassa, mutta saa siis laittaa takapenkin.

Tehtyjä Huoltoja / remontteja:

- Kaasari ultraääni pesty, korjaussarja laitettu (mekaaninen ryyppy (nyt vaijeri irti kaasarin päästä))

- Vaihdettu tulpat ja tulpanjohdot, sytytysboxi, jakajankansi uusittu.

- Sähköinen p-a pumppu asennettu, oma tankki käytössä

- Moottoriöljyt + suod. uusittu. Venttiilikopan tiivisteet uusittu.

- Lootaan laitettu uudet kitkat, etupanta ja tiivisteet.

- Alusta rasvattu

- Sulaketaulu uusittu

- Laturi ja jännitteensäädin uusittu (elektroninen). Laturi maksoi alle 100€

- vesipumppu uusittu

- Bensaletkut uusittu

Muita huomioita:

• Alusta ja runko ovat kovat (erillisrunko), takaosan lattia ja runko kovat (lattia on filmivaneria ja pelti palkki runko alla) etupenkkien lattioissa hivenen hitsattavaa (ei isoja) lattiassa on vaihteiston kokoinen luukku vaihteiston kohdalla (eli hitsaukset ei ole todellakaan isot ;-))

• Nopeusmittari toimii (näyttää kohtuu lähelle oikein, neula ei vapise!!!)), moottorinlämpömittari toimii. tuulilasin pyyhkijät toimii (toinen sulka puuttuu). Jäähdyttäjän flekti sähköinen, katkasijalla. Valot toimii, rakennettu joskus uudet sähköt. Pari relettä (normi pikku releitä) voisi uusia on navat vähän ruosteessa (nyt puhdistettu hiomanauhalla) Ovien lukot toimii (kuskinoven kahvakin on, vaatii pikku hitsauksen, oven saa kahvan reijästä auki)

• Rakennettu suorat putket ja lisätty vaimennin yksi / putki, putket loppuu ennen taka-akselia (aika kivat mureat äänet). Mahdollista vaihtaa vanhat takaisin jolloin äänet erittäin hiljaiset (ulostulot takarenkaiden eteen molemmin puolin, on otteessa) Laitan kuvan näillä putkilla (viimeinen pölyinen kuva).

7.9. HEITETTY ROUTE 24 CRUISING, Aika tehokkaan tuntuinen moottori ;-)) Gruising reissulla (kotti päin ajellessa) uudesta laturista lähti hihnapyörä irti (eli ei lataa) laitettu lyhyempi hihna että vesipumppu pyörii -> ajettu kotiin. voi ajaa mihin vain kun on akkuja tarpeeksi mukana (tarrakilvillä) Tai tuo tullessaan uuden laturin ;-))

4/-24 mitattu puristeet (8-9 bar, huonolla bilteman mittarilla, pitkään seisseestä moottorista -> ei huono) Samalla kun vaihdoin tulpat ;-))

Talven aikana olisi Tarkoitus: Irroittaa kannet, jotta näkee mitä kone sisältää (Miksi puristaa ja liikkuu niin hyvin), samalla vaihtaa vent. ohjurinkumit (Moottorin tiiviste sarja hommattu). vaihtaa 4-kurkkuinen aluimukansi ja 4-kurkkuinen kaasari (kun sattuu oleen hyllyssä sellaiset) Siis jos ei mene huutokaupassa.

Ollut 2022 Järvenpään jenkkiautonäyttelyssä ;-))