Subaru Legacy, 2005, Espoo

Minun toimesta pitempi koeajo suoritettu, ja koeajolla ei muuta mainittavaa havaittu kuin leveä hymy autolla ajellessa.

Tässä vanhan omistajan tiedot autosta.
"Harvinaisempi Subaru tarjolla. Spec.B malli manuaalina, mustalla värillä, musta ehjä nahka sisusta ja vielä sedan korimallia. Auto on siisti kuntoinen ja pidetty siistinä, ollut ihan käyttöautona päivittäisessä ajossa. Auto ollut minulla 8v ja 120tkm. Ruostesuojattu uutena alan liikkeessä suomessa ja suojausta pidetty yllä vuosittain, eli ei mätä ja apurungot kunnossa. Itse olen auton pessyt käsin säännöllisesti, näille kilometreille jotain jälkeä on mutta ei mitään isompaa. Autossa melko pehmeä alusta joten sopii käyttöautoksi oikein hyvin, myös putkisto on tehty niin ettei mölise liikaa. Kaikin puolin jämäkkä ja hyvä ajaa. Neliveto lukko perällä ja 6v sti laatikolla on melko hauska varsinkin talvella....etkä jää tällä kiinni hankeen vaikka lunta enempi. Kaikki toimii ja tällä ajaa vielä toiset 300tkm. Kaikki jarruputket uusittu taakse ja jarruletkut ympäriinsä. Jarrunesteet, jarrut rasvattu ja huollettu hetki sitten. Eteen alapallot, tukivarsien puslat, raidepäät ja kallistuksen vakaajan päät."

Spec.B = Bilstein B6 iskarit, momo ratti ja poljin pinnat, lukkoperä, STI vaihteisto ilman DCCD voimansäädintä, 18" vanteet vakiona.

-Ilmastointi, lämmitettävät peilit ja tuulilasi.

-Suksiluukku

-Sähköpenkit

-Toimiva Eberspächer B5WS polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäädöllä.

-Akku vaihdettu syksyllä Yuasa 80ah ja starttimoottori uusittu.

-Deatchwerks bensapumppu, suodatin uusittu samalla.

-18x8,5 Rota+Michelin ps5, alle kesän ajettu.

-18x8 Sparco+Michelin kitkat, pari talvea ajettu.

-Edessä 21mm Whiteline kallistuksen vakaaja, takana Cusco 23mm vakaaja.

-TEIN madallusjouset ja Bilstein B6 iskarit.

-Beatrush by Laile korinjäykiste tangot edessä ja takana.

-Jarruosat Brembo, edessä paremmat levyt.

-Kaikki alustan puslat vaihdettu paitsi apurunkojen puslat, taakse laitettu whiteline jäykiste insertit apurungon pusliin.

-Group-N vaihteistotukikumi+ vaihteiston kehdot jäykistetty whiteline puslilla.

-Vaihteisto nivelien puslat GorgiWerx, tarkempi vaihteiston toiminta.

-Hammastangon puslat Whiteline.

-Raptor rst pakosarjat

-Putkisto 100% ruostumaton, Fox catback + Flowmaster vaimennin.

-Aem-paneeli filtteri.

-Imuputkistoa muutettu, paremmin virtaa, vakio osat mukaan.

Kaikista muutoksista huolimatta auto on mukava ajaa ja paljon parempi kuin yksikään vakio.

Tehoa arviolta 270-280hv, 330-340nm. Kulutus melko maltillinen, seka-ajossa noin 10l, pitempää matkaa kun ajaa niin 7-8l. Jotain varaosia mukaan. Moottori vaihdettu jäähdytinneste letkun petettyä ja sillä ajettu n. 80tkm vähemmän kuin autolla. Samalla uusittu kytkin ja vauhtipyörä. Lämmityslaitteen kenno vaihdettu jokunen vuosi sitten, samoin jäähdytin ja letkut.

HOX! Voit myös ostaa auton rahoituksella huutokaupasta. Huutohinnan alapuolella on Op:n logo josta voit hakea luottopäätöksen!

Tekniset tiedot
Teho: 180 kW
CO2-päästöt: 280 g/km
Omamassa 1590 kg

Lisätiedot
Katsastus voimassa: 11/2024